Этот доклад посвящен одной из актуальных проблем открытой разработки месторождений полезных ископаемых — обеспечению устойчивости бортов карьеров в сложных условиях залегания вмещающих пород. На основании изучения структуры слоистого массива и расчетов устойчивости уступов и борта карьера предлагается в некоторых случаях для обеспечения их устойчивости в слоистых скальных массивах применять нетрадиционную технологию постановки борта карьера в предельное положение, которое основывается не на максимальном сохранении естественного состояния законтурного массива, а, наоборот, на изменении его структуры с помощью буровзрывных работ с целью разрушения потенциальных поверхностей скольжения в массиве по слоистости.